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混凝土泵车虽然表面看上去很硬朗，但是实际上内部元件还是很脆弱的，如果维修保养不当就很容易出现问题。当前，很多的人在维修的过程当中就存在着很多错误的做法，从而影响混凝土泵车的正常使用。因此，总结了九条维修禁忌，以便大家正确地维护混凝土泵车。

黄油使用不当

黄油的主要作用是润滑和密封。在汽缸垫上涂抹黄油，可以增加柴油发动机的密封性能。常理上这么个理儿。可是，当大量黄油流入缸垫时，这时候却产生了意想不到的后果。因为，如果在汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时，大量黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。



机油长时间不更换

很多的修理师傅忘记对机油质量检查和彻底更换机油。长期单纯地添加而不更换机油，发动机的部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。而且，柴油机在运转的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果长期不更换机油，很容易引发烧瓦、抱轴等意外事故。


缸套、活塞产品不进行配套组合安装

很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往对于具体的尺寸毫不在意。当最大尺寸的气缸配上最小尺寸的活塞，二者之间隙过大，压缩无力。


采用明火加温活塞

在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，最后容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。


砂布打磨轴瓦

刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金中，加速柴油机轴颈的磨损。


螺栓拼命拧紧

在工程机械维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能将其拧到最紧，这就容易造成螺栓拧断，或者是螺纹滑扣。


轮胎气压太高

给轮胎进行充气的环节，很多的修理师傅并不注意轮胎气压的问题。这就导致夏季混凝土泵车爆胎真凶。


水箱开锅加冷水

在发动机超负荷作业、散热不好等情况下，都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的第一反应是加水，但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂，所以这个时候应该先停止发动机，等其自然冷却之后在进行加水。


气缸间测量不准

测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理师傅在测量的时候，就会因为一时不注意，在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。